Informacje

Motoryzacja – ca³okszta³t spraw zwi±zanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napêdzanych silnikami spalinowymi (a tak¿e w ostatnich latach pojazdów napêdzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzacjê rozumie siê motoryzacjê samochodow±, zwi±zan± z zastosowaniem samochodów osobowych i ciê¿arowych, autobusów, ci±gników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych.

Podstawowym problemem motoryzacji jest zapewnienie bezpieczeñstwa ruchu drogowego (zasady ruchu na drogach, dbanie o sprawno¶æ techniczn± pojazdu, oznakowanie dróg itp.) Motoryzacja ma du¿e znaczenie gospodarcze (transport) i inne.

Rozwój motoryzacji przyczyni³ siê do znacz±cych zmian funkcjonowania transportu drogowego i powstania spo³eczeñstwa mobilnego.

Historia motoryzacji [edytuj]

Osobny artyku³: Historia motoryzacji.

• 1764r. – pierwszy pojazd napêdzany silnikiem dwucylindrowym parowym przeznaczony do ci±gniêcia przedmiotów
• 1802r. – pierwsza lokomotywa drogowa
• 1827r. – pierwszy pojazd parowy do komunikacji pasa¿erskiej
• 1884r. – zosta³ zbudowany pierwszy pojazd benzynowy

Historia motoryzacji w Polsce (1900-1939) [edytuj]

Pocz±tki motoryzacji siêgaj± okresu sprzed I wojny ¶wiatowej. W Warszawie w przededniu wybuchu wojny by³o zarejestrowanych 400 samochodów. Miêdzy poszczególnymi zaborami wyra¼ne by³y ró¿nice w jako¶ci dróg, jak i w zasadach ruchu drogowego (przyk³adowo w Austro-Wêgrzech obowi±zywa³ ruch lewostronny). W okresie miêdzywojennym liczba automobilów w Polsce wzros³a do ponad 40 000, co jednak nadal stawia³o Polskê na dalekiej pozycji pod wzglêdem ilo¶ci samochodów (nale¿y pamiêtaæ, ¿e wówczas oko³o 70% wszystkich samochodów na ¶wiecie znajdowa³o siê w USA). Na przeszkodzie rozwojowi motoryzacji sta³a bardzo s³aba jako¶æ ówczesnych dróg, jak te¿ ma³a zamo¿no¶æ spo³eczeñstwa. Zaczê³a siê rozwijaæ komunikacja autobusowa, jednak kryzys gospodarczy w latach 1929-1935 spowodowa³ pewien regres w motoryzacji, przyk³adem tego zjawiska mo¿e byæ liczba taksówek, która przed wybuchem II wojny ¶wiatowej nie zdo³a³a przekroczyæ stanu z roku 1929. W drugiej po³owie lat dwudziestych wprowadzono w Warszawie sygnalizacjê ¶wietln±, a w pewnym momencie liczba aut w stolicy osi±gnê³a liczbê 3500.

W Polsce produkowano m.i.n:

• Wspó³czesne samochody osobowe:

Chevrolet Aveo • Daewoo Lanos/FSO Lanos • Daewoo Matiz/FSO Matiz • Daewoo Nexia • Daewoo Nubira • Daewoo Tico • Fiat Nuova 500 • Fiat Cinquecento • Fiat Palio • Fiat Panda • Fiat Seicento • Fiat Siena • Fiat Uno • Leopard • Melex • Opel Agila • Opel Astra • Opel Zafira

• Historyczne samochody osobowe:

Beskid • CWS T-1 • Fiat 125p • Fiat 126p • Fiat 127 • Fiat 132 • Fiat 508 • Fiat 518 • Fiat 524 • Meduza • Mikrus • Ogar • Polonez • Syrena • Wars • Warszawa

• Samochody dostawcze, ciê¿arowe, terenowe, autobusy i ci±gniki:

Autosan • Fiat 618 • Fiat 621 • Honker • Intrall Lubo • Jelcz • Lublin • Nysa • PZIn¿ 303 • PZIn¿ 603 • PZIn¿ 703 • San • Solaris • Solbus • Star • Tarpan • Ursus • Volkswagen Caddy • Volkswagen Transporter • Wilk • ¯ubr • ¯uk

• Motocykle, motorowery i skutery:

Gazela • Junak • Komar • Ogar • Osa • MOJ • Motorynka • Romet • Ry¶ • SHL • Sokó³ • WFM • WSK • ¯ak • Zipp • Ursus